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圆筒型码头橡胶护舷的使用要求

作者: 来源: 日期:2021/6/8 16:45:01 人气:29
       圆筒型码头橡胶护舷的使用要求
       圆筒型码头护舷在吸能量方面较难满足使用要求;在船舶正常停靠的情况下,鼓形护舷在吸能量方面能够满足使用要求,但为防止鼓形护舷受到剪切破坏,应在其适当位置加上钢链。
       圆筒型码头护舷悬挂于码头前沿,只受铁链向上拉力和码头壁垂向力的约束,如果考虑护舷与码头前沿壁及船体的摩擦,还受沿码头壁水平方向力的约束。按材质分,目前使用的有橡胶圆筒型护舷和聚氨酯圆筒型码头护舷。由于聚氨酯护舷的摩擦因数较小(仅0.12),而且沿码头壁水平方向为筒形护舷的轴线方向,摩擦力产生的剪切破坏力不会很大,所以只需考虑垂向压缩力即可。

       对于鼓型码头橡胶护舷来讲,由于其体积较大,垂向压缩量也就很大,因而其吸能量在现有护舷中是最 大的,但缺点是容易受到船体的侧向撞击而产生较大的剪切力,因此考虑其水平受力显得十分必要。由于船舶的体积较大,同时护舷在布置上遵循一定的规律,所以鼓型码头护舷直接受到水平推力的可能性很小,主要会受侧压力及摩擦等产生的剪切力的作用。


       利用有限元软件模拟分析护舷受压情况可知,摩擦引起码头护舷的侧向位移比纯压缩量大,但是船舶对橡胶护舷的作用力是体积压和侧向摩擦同时进行,考虑到护舷压缩后的体积变化,摩擦导致的侧向位移应按比例逐渐减小。
       扬州港盾工程橡胶有限公司是国内专业制造和销售港口、码头、船舶橡胶护舷及系船柱的大型企业之一。拥有齐全的橡胶护舷和系船柱生产设备和检测设施。是集橡胶护舷和系船柱的研发、设计、制造、销售于一体的现代化企业,期待您的来电咨询。
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