1）防冲板的主要作用是承受反力，分散护舷反力对船体的作用力，降低面压，因此防冲板根据具体的靠泊情况来设计，它所承受的载荷及应力负荷与船的类型、靠泊方式、护舷的性能及潮差等多种因素有关。但防冲板在设计制造过程中应满足下列要求：
① 具有抗弯曲和剪切能力
② 具有抗局部的撞击能力
③ 防冲板的背板和面板在压缩过程中不会发生变形
④ 适应环境、耐腐蚀性能好，能满足各种环境要求
2）防冲板的结构形式
防冲板的结构形式一般分为开放式结构和封闭式结构。开放式结构一般有面板、工字纵梁和横梁等组成。封闭式防冲板一般有面板和背板、工字梁等组成。
3）防冲板尺寸的确定
防冲板的尺寸设计应满足下列条件
P=∑R/(A1*B1)≤Py
式中
P=面压(千牛/米2)
∑R=所有护舷的最大反力和（千牛）
A1=防冲板的有效宽度（米）
B1=防冲板的有效长度（米）
Py=船傍板所允许面压（千牛/米2）
因此若知道允许面压也可确定防冲板的尺寸
4）在设计过程中，如果不知道允许面压可通过下表取得：PIANC 2002：Table4.4.1
|
船型
|
尺寸/级别
|
允许面压(千牛/米2)
|
|
普通油轮
|
≤20,000DWT
|
≤250
|
|
≤60,000DWT
|
≤300
|
|
60,000DWT
|
150-200
|
|
普通货船
|
≤20,000DWT
|
400-700
|
|
20,000DWT
|
400
|
集装箱船
载气船
散货船
滚装船和客船
|
1000标准箱(第一和第二代)
|
400
|
|
3000标准箱(第三代)
|
300
|
|
8000 标准箱(第四代)
|
250
|
|
8000 标准箱(第五代和第六代)
|
200
|
|
LNG/LPG
|
200
|
|
200
|
|
通常装有船带
|
船带线载列表：
|
使用情况
|
船型
|
船带线载(千牛/米)
|
|
轻载
|
铝壳
|
150-300
|
|
中载
|
集装箱船
|
500-1000
|
|
重载
|
滚装船和客船
|
1000-1500
|
5）防冲板的强度计算
① 均布荷载的情况：
② 非均布荷载的情况：
③ PIANC 2002 对防冲板的钢板厚度的要求：PIANC2002:4.1.6
|
两面暴露的钢板
|
≥12毫米
|
|
一面暴露的钢板
|
≥9毫米
|
|
内部的钢板(不暴露在外)
|
≥8毫米
|
④ 防冲板的重量估计
|
轻载
|
200-250千克/米2 KG/M2
|
|
中载
|
250-300千克/米2 KG/M2
|
|
重载
|
300-400千克/米2 KG/M2
|
|
极端荷载
|
≥400千克/米2 KG/M2
|
|
船
|
|
最大船
|
最小船
|
备注
|
|
船的类型
|
1. 集装船
|
1. 集装船
|
其他类型的船指定
|
|
2. 油轮
|
2. 油轮
|
|
3. 砂船
|
3. 砂船
|
|
4. 货船
|
4. 货船
|
|
总吨位
|
|
|
总吨位
|
|
载重吨位
|
|
|
载重吨位
|
|
排水吨位
|
|
|
位T
|
|
长度
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
宽度
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
船高
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
满载时吃水深度
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
靠泊条件
|
靠泊能量
|
|
|
▢ 吨米 ▢ 千磅英尺
|
|
速度
|
|
|
▢ 米秒 ▢ 英尺/秒
|
|
面压
|
|
|
▢ 吨/平方米 ▢ 千磅/平方英
|
|
安全系数
|
|
|
|
|
水平角度
|
|
|
度
|
|
船的张角
|
|
|
度
|
|
船的摆动角度
|
|
|
度
|
船上船带的最大尺寸
软船带或软物体
低水位接触
|
|
例如egR200m 或or R300mm
|
|
如果不填，代表“无”
|
|
▢ 有 ▢ 无
|
|
泊入方式
|
▢ 1/4 点 ▢ 其它
|
|
靠泊建筑物
|
建筑物
|
▢ 连续性码头 ▢ 新码头 ▢ 水泥 ▢ 开放式
▢ 系船柱 ▢ 现有码头 ▢ 钢 ▢ 重力式 ▢ 软性桥柱
|
|
高水位
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
低水位
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
建筑物高度
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
宽度
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
建筑正面最高点
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
建筑正面最低点
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
护舷间距
|
|
|
▢ 米 ▢ 英尺
|
|
允许反力
|
|
|
▢ 吨力 ▢ 干磅 ▢ 千牛
|
|
温度
|
|
|
度
|
|
指定的护数
|
|
|
如果有
|
|
其他要求
|
|
一、贴面板的设计
贴面板的材料通常选用超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）或尼龙树脂。
二、链条的设计
1）护舷系统所用链条一般包括以下三种：
① 拉伸链
主要作用是防止护舷在受到局部作用力时因拉伸而损坏
② 承重链
主要是承受防冲板与贴面板的重量和垂直方向的摩擦力
③ 剪切链
主要作用是防止护舷在横向剪切变形时而损伤
2）链条设计中应注意以下事项
① 链条尺寸应尽量准确不能过松或过紧。
② 链条不能扭转，否则降低其负载能力。
③ 一般采用无挡链环。
④ 链条的初始角度也很重要，通常情况下承重链应与垂直方向成15-25度的角度，剪切链于与水平方向成-30度的角度，否则链条起不到应有的作用。
⑤ 所采用链条必须有安全系数，链条的安全系数是工作负荷的2-3倍。
⑥ 卸扣的选择
设计时卸扣的尺寸与链条的尺寸一般相同，若要求卸扣和链条的负荷相同时，一般卸扣的直径较大于锚链的直径。
⑦ 链条的选择计算
